? ? 6月14日上午,在繞城高速公路南外環(huán)項目(八一互通至迎賓互通段)施工現(xiàn)場,記者看到,六七十名施工人員分散在不同的作業(yè)點,緊張又有序地忙碌著:有的正操作拋丸機對橋面進行刨銑,有的正在對橋面噴灑防水涂料,有的正在安裝沿路的聲障墻……項目進入最后的沖刺收尾階段,建設者們都鉚足干勁、全力以赴,現(xiàn)場一片熱火朝天的施工景象。 ? ??據(jù)悉,該項目自今年年初開工以來,始終按照時間節(jié)點扎實推進施工進度,并將于本月30日正式完工通車。
科學調(diào)度?保質(zhì)保量縮短工期 “項目施工推進到哪一步了?”“有沒有碰到什么困難?”“施工人員全部到崗了嗎?能否如期完工?”……在南外環(huán)高速公路(八一互通至迎賓互通段)建設初期,這些都是南昌市建投集團和南昌高速公路有限公司領導班子調(diào)研走訪項目時最關心的問題。 ?2022年1月6日,南昌市政府投資類建設項目“胡子工程”專項攻堅動員會在南外環(huán)項目現(xiàn)場召開,作為“胡子工程”1號項目,南外環(huán)高速項目要求限時6個月內(nèi)完工通車。面對如此艱巨的任務,南昌高速公司及施工、監(jiān)理等單位,迅速成立攻堅團隊,多次與相關單位溝通與協(xié)調(diào),使施工紅線內(nèi)的各棟房屋得以盡快拆除。2月13日,隨著最后一棟房屋的轟然倒地,征遷工作完成,也使原定的6個月工期減少了44天。 ?南昌市建投集團南外環(huán)高速項目辦工程處處長周盛告訴記者,項目前期關鍵難點的攻克,為項目的順利推進奠定了基礎?!氨M可能地在保質(zhì)保量的同時縮短工期,我們工程設計單位列出不同的設計方案并進行充分論證比選,最終確定將高架橋箱梁由四跨一聯(lián)變更為三跨一聯(lián),從技術(shù)工藝上確保多聯(lián)同步施工,為縮短施工時間創(chuàng)造了技術(shù)和工藝條件。”周盛說,經(jīng)過編排月、周、日計劃,科學調(diào)度各項資源,項目得以緊鑼密鼓地推進。 ??大干快上?施工進入“最后一刻” ? ?“目前,我們正在對橋面混凝土基層進行拋丸處理,采用拋丸機對橋面進行刨銑后,可以有效去除浮漿,獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面,從而提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結(jié)力及抗剪強度?!敝苁⒔榻B,“拋丸工作完成后,我們會進行全橋面的防水涂料噴涂,爭取6月16日-17日在橋面鋪上瀝青?!?/span> ??南昌南外環(huán)高速公路為雙向六車道高速公路,設計速度為100公里/小時,橋梁標準寬度為33.5米,是南昌繞城高速重要組成部分。春節(jié)期間,為堅決落實“重大項目不停工、重點企業(yè)不停產(chǎn)”要求,該項目施工單位組織10名管理人員和50余名工人堅守在南外環(huán)高速的施工崗位上,期間,南昌高速公路有限公司還通過多方途徑尋找拌合站,解決了無混凝土供應問題,只用半個月就完成了40根橋梁樁基作業(yè),開挖了約85%橋梁承臺的基坑,搭建完成鋼筋加工場地。3月中旬突發(fā)疫情,為最大限度減少疫情對項目推進的影響,施工單位嚴格執(zhí)行施工防疫制度,通過對現(xiàn)場200多名作業(yè)人員進行封閉管理,做好日常隱患排查和消毒消殺工作,積極與項目屬地管理方(銀三角管委會)對接,組織員工進行核酸檢測和疫苗接種,讓滯緩的項目“動”了起來。 ??為搶抓項目進度,施工單位搶晴天戰(zhàn)雨天,放棄節(jié)假日休息,大干快上,在4月完成了全部支架搭設,5月完成了現(xiàn)澆梁主體施工,高架橋得以全面貫通,實現(xiàn)了進度和質(zhì)量雙保證。隨著這幾處關鍵節(jié)點的攻堅,施工也正式步入“最后一刻”。 ??南外環(huán)繞城高速公路35.4公里道路的建成,將極大緩解南昌繞城高速公路交通壓力,對加快構(gòu)建大南昌綜合交通運輸體系,優(yōu)化城市空間布局,具有重要意義?!霸摶ネǘ瓮ㄜ嚭?,南昌整個繞城外環(huán)高速將徹底打通,為我市繞城高速外環(huán)閉環(huán)畫上圓滿的句號?!敝苁⒄f。

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